耐高溫還阻燃，新款復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)的碳纖維復(fù)合材
據(jù)公開(kāi)媒體報(bào)道，6月25日，全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車(chē)運(yùn)行圖。由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司組織、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司研制的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組將在京滬、京廣、京哈等高鐵線路上正式亮相，占此次上線復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組總數(shù)量的2/3。
列車(chē)以復(fù)興號(hào)CR400BF動(dòng)車(chē)組為基礎(chǔ)，結(jié)合中車(chē)長(zhǎng)客研制的京張高鐵復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組的智能技術(shù)、優(yōu)勢(shì)配置和運(yùn)用實(shí)踐，在16個(gè)方面增設(shè)智能配置，服務(wù)功能再次優(yōu)化，更多旅客群眾將可享受到復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組乘車(chē)體驗(yàn)。在車(chē)體安全方面，更是采用先進(jìn)復(fù)合材料碳纖維，使整體安全性得到顯著提升。
6月25日，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組正式上線
為了能在突發(fā)性碰撞、火災(zāi)等事故情況下保證乘客的人身安全，“復(fù)興號(hào)”在車(chē)體材料上不僅強(qiáng)調(diào)“輕量化”，更強(qiáng)調(diào)了“防火、阻燃”等特殊性能。
在高強(qiáng)度、輕量化鋁合金車(chē)體的基礎(chǔ)上，“復(fù)興號(hào)”還在車(chē)體局部結(jié)構(gòu)件中使用了更輕、更強(qiáng)的碳纖維復(fù)合材料。這種新型復(fù)合材料雖然比鋁合金更輕、更強(qiáng)，但是一般的復(fù)合材料中的樹(shù)脂基燃點(diǎn)不夠高，不能很好地滿足特種環(huán)境下的安全需求。
為此，“復(fù)興號(hào)”在車(chē)廂側(cè)壁板等部位中使用的碳纖維復(fù)合材料，必須是阻燃的，即便遇到高溫明火也不會(huì)燃燒以及釋放出對(duì)人體有害的煙霧。據(jù)技術(shù)人員介紹，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)成功研發(fā)出耐高溫、阻燃的碳纖維復(fù)合材料，成功打破技術(shù)限制，可將其應(yīng)用于地鐵、高鐵、汽車(chē)等領(lǐng)域中，進(jìn)一步保障乘客的安全。
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